CMC Classic Model Cars

产品描述

全長 1635 公里的意大利著名千里大賽車於 1927 年誕生. 到了 1930 年, 梅賽德斯-奔馳的名字開始與這個耐力賽有著密切的關係. 而他們於這個大賽的第一次勝利則於 1931 年開始.

梅賽德斯-奔馳於 1955 年派出 300SLR 參加千里大賽. 同年的其他強勁對手包括有法拉利, 瑪莎拉蒂和阿斯頓-馬丁. 每一分鐘會有一輛參賽車在起跑線起跑.

從 1949 年起, 千里賽的發車次序是由抽籤決定的, 而每一台車的車號就是他們的發車時間. 當時年輕的英國賽車手 Stirling Moss 及他的领航员 Denis Jenkinson ("Jenks"), 獲得的車號是 722 號, 也就是說他們的起跑時間為上午 7 時 22 分. 那天是一場令他們難以忘懷的比賽.

我們的 300SLR 車模由多於 1500 個部件人手裝配而成. 這款車模是根據原車的歷史背景及細節精確逼真的複製出來. 當仔細觀看這車模及了解其歷史背景的同時, 你會仿佛自己就是 Stirling Moss, 感受著他比賽時的感覺. 順帶一提, Stilring Moss 為了在遇到緊急情況時能夠加快維修速度, 他在整個賽程中, 都是在沒有安裝維修蓋板的情況下駕駛的, 因他無法忍受為了不必要的動作而浪費時間.

而 Denis Jenkinson's 發明的滾動式地圖, 我們也隨車附上這個裝置的微縮模型. 所谓的“滚动地图”，是一种“导航系统”，后来被载入赛车史册。这种滚动地图是一副 6 米长的纸卷，上面写明在训练阶段收集到的赛道信息。因此，他能够给他的领航员提出非常精确的提示.

這款車模也是按 Stirling Moss 比賽時的設定一樣, 沒有把維修蓋板裝上的. 而發車號是由移印方法及拋光技術去完成的.

原产品技术资料:

• 8 汽缸直列式发动机 (向右倾斜 33° 安装)
• 燃油直接喷注技术
• 正时活瓣控制技术
• 悬挂：前双愿骨, 后单连杆摇臂
• 排气量：2,982 ccm • 最大输出功率：310 马力/ 7,500 rpm
• 最高时速：约 300 公里
• 轮距：2,370 毫米
• 总长度：4,315 毫米