CMC Classic Model Cars

产品描述

在过去的 48 年里，这辆引人注目的原始 904 得到了精心的保养，只有其长期车主偶尔使用。

根据出厂数据卡，904-098 配备 587/3 Carrera 发动机，涂有浅象牙色，内饰为蓝色，配有布座椅。这辆车配备了邓禄普轮胎。

这架 904-098 最初由 J.L. Brundage 制造，后来被出售给杰克逊维尔的 Ted Tidwell。Tidwell开始了短暂但成功的赛车生涯，于1964年9月在佐治亚州班布里奇举行的SCCA赛事中获得改装E级第二名。大约在同一时间，这辆车在烟囱岩爬坡赛上获得了第一名，据信它在那里赢得了一项新纪录。1965 年，904-098 在彭萨科拉举行的 USRRC 赛事中获得总成绩第 9 名和 2 升 GT 组别第二名，并于年底在萨凡纳埃芬汉的近乎量产的 A 级中获得第一名。

904-098 于 1965 年 11 月出售，随后出售给两家经销商。其中一家公司将原来的发动机卖给了俄亥俄州的一位买家，另一家则安装了一台547/4型Carrera发动机，该发动机最初来自550 Spyder。这位经销商可能还为这辆车提供了深蓝色的当前油漆饰面，带有白色赛车条纹和起始数字圆圈。

1968 年 11 月，来自弗吉尼亚州的布鲁斯·赫灵顿 （Bruce Herrington） 作为新车主接管了这辆车，并于 1969 年 4 月获得了弗吉尼亚州当局的注册。虽然他拥有这辆车近 20 年，但他很少驾驶它，只在万宝路赛道的 PVA 赛事中参加过一次比赛。

1989 年，904-098 落入 904 专家 Werner Schoch 和 Heinz Heinrichs 的手中。一个偶然的机会，一位来自丹麦的保时捷收藏家正在寻找一辆原装 904，然后通过第三方将这辆车带到了那里。

1992 年，丹麦车主购买了最初的 4 凸轮轴发动机，发动机编号 99090，当时该发动机由前赛车手 Warren Eads 拥有，并由他的机械师、受人尊敬的 Carrera 专家和前车手 Al Cadrobi 进行改装。

在 保时捷904车模中，我们开辟了新天地，与真车一样，我们也提供了三款排气系统，这些排气系统也可以在模型车上更换，从而确保在展示柜中具有个性化的外观。