CMC Classic Model Cars

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摘下阿塞柏杯（Coppa Acerbo）大赛的桂冠，为塔齐奥·努沃拉里（Tazio Nuvolari）在1932年所取得的一连串冠军又锦上添花，这是他凭籍法拉利赛车队租来的一辆阿尔法-罗密欧P3单座赛车夺的冠。卡拉乔拉（Caracciola）取得了比赛第二名，他的座驾却是阿尔法-罗密欧为本厂赛车队配备的一辆P3 单座赛车。在全部19位报名参赛者中，最终只有10辆赛车完成了比赛。

阿塞柏杯（Coppa Acerbo）汽车比赛是为纪念第一次世界大战中的英雄卡皮塔诺·蒂托·阿塞柏（Capitano Tito Acerbo）而在1924年设立的。起初赛事的规模和影响非常有限，但是多年后，它已经发展壮大成为意大利最重要、最具影响的汽车赛事之一。第八届阿塞柏杯（Coppa Acerbo）比赛在佩斯卡拉（Pescara）赛道举行，该赛道长25.5千米。豪伯爵（Earl Howe）在他的回忆录中写道：“这是我印像中曾经遇到的、最好的比赛地场之一；赛道呈三角形，全长约24或25千米。三角形的两边是相当长的直线赛道，每条直道大约长六英里，路面完美；无论汽车能跑多快，都可以倾全力以最快的速度在直道上竞速；第三条边蜿蜒曲折，有许多复杂而又困难的弯道，包括两个名副其实的发夹型弯道。比赛期间总是有大群观众聚集在沿途。据称，由于赛道太长的关系，比赛组织方似乎很难让观众远离赛道。”

比赛从海滨度假胜地佩斯卡拉（Pescara）城外开始，沿海岸直道行驶约一千米，然后大迂回地右转，沿着蜿蜒曲折的道路向内陆方向行驶大约11千米，同时一路爬高进入阿布鲁齐（Abruzzo）山区。道路在那里与长约11千米的蒙特西尔瓦诺（Montesilvano）直道连接，下坡到达海岸边后，在蒙特西尔瓦诺火车站向右急转弯，进入隆戈马雷（Lungo Mare）直道，沿海岸回到起点和终点。

在报名参赛的23位选手中，有来自奥地利、法国和德国的外国赛车手。阿尔法-罗密欧车队派出了自己的最强阵容：努沃拉里（Nuvolari）、卡拉乔拉（Caracciola）、坎帕里（Campari）和博尔扎奇尼（Borzacchini），但Campari后来缺席了。Borzacchini这次驾驶一辆2.3升的阿尔法蒙扎赛车，而Nuvolari则奉命驾驶一辆租借给法拉利的2.6升阿尔法P3单座赛车，为法拉利车队出征，但只此一遭下不为例。据报道，波尔泰罗等人决定以此来嘉奖法拉利车队，因为新推出的P3赛车已证明比其挑战者的性能更加优越，包括法拉利车队所拥有的2.3升阿尔法-罗密欧的蒙扎型号的赛车在内。

布加迪为Varzi和Chiron配备了2.3升赛车。玛莎拉蒂则为Fagioli准备了16缸V5赛车，为Ruggeri提供了3升26M赛车。法拉利车队出场了三辆2.3升的阿尔法-罗密欧蒙扎赛车和一辆借来给Nuvolari使用的阿尔法P3 单座赛车。冯·布劳奇茨（Von Brauchitsch）和布罗切克（Broschek）驾驶两辆具有赛车配置的梅赛德斯·奔驰跑车参加比赛，两人都以独立的身份参赛，所以来自车厂的后勤支援极其有限。其余的赛车手则完全靠独立自主。

比赛于8月14日早晨开始，当天气候非常炎热，上午10点15分十九辆赛车准时出发。Borzacchini先声夺人，一路领先来到Villa Raspa，随后被Caracciola取代，成为新的领跑者，Nuvolari则紧随其后。四圈后，Caracciola将领先Nuvolari的优势扩大至8秒。有迹象表明，Chiron和Varzi驾驶的2.3升布加迪赛车无法与阿尔法P3单座赛车匹敌。甚至由Fagioli驾驶的16缸V5玛莎拉蒂赛车也不是对手，尽管他用时10分57秒跑完一圈，但仍没有拉近与领跑车手的距离。更糟的是，他的玛莎拉蒂赛车后轮出现故障，不得不进站更换车轮，因此耗费了两分钟时间。

进入第五圈时，阿尔法-罗密欧的维修站向自己的车手发出信号，示意他们减速行驶，以避免发动机或轮胎超负荷运行，因为玛莎拉蒂的16缸赛车已不再构成威胁。Caracciola和Borzacchini都遵循了指令，他们的单圈时间随之增加到11分钟以上，Nuvolari却并没有明显放慢速度，反而乘机超越了Caracciola，取得领先。

七圈后，Nuvolari领先Caracciola十秒。Chiron的布加迪已落后太多，无法威胁遥遥领先的对手。但恩佐•法拉利（Enzo Ferrari）仍旧从维修站向Nuvolari发信号，敦促加速。这一敦促的目的，并非针对已不构成威胁的Chiron，而是针对Nuvolari身后的Caracciola，后者在为阿尔法赛车队效力，尽管这是一支释放善意的睦邻车队，但毕竟又是竞争对手。经恩佐·法拉利的催促，Nuvolari在第八圈以10分25.4秒创下了比赛最快圈速。

在第12圈的竞速中，Nuvolari一路都领先Caracciola 8至20秒，最终荣获冠军的桂冠。Caracciola排名第二。回顾这场比赛，由于当天挥汗如雨的高温，每个车手都担心，自己的轮胎能否在比赛过程中经得住酷热的考验。有不少轮胎出了事故，贻害匪浅。但是阿尔法-罗密欧车队已事先为自己的赛车换上了新型的Pirelli轮胎，这些轮胎在整个比赛过程中安然无虞，经受住了严酷的考验。