M-162-Auto Union Type C Hill Climb Version #111 Schau ins Land 1937
项目编 M-162
产品描述
爬坡赛在赛车运动领域一直以来带给人们各种惊喜快乐。上世纪30年代，由于越来越多的大奖赛赛车加入爬坡赛，一度人气高涨。
当然，汽车联盟在爬坡赛中也占有一个特殊的席位，因为旗下有驾驶技术过硬的车手汉斯·斯塔克。这位车手多次获得爬坡赛冠军，因此有“山地之王”之称。
德国弗莱堡附近绍因斯兰山上的传奇爬坡赛道可谓举世闻名。1925年，首次爬坡赛便在此地举行。爬坡赛慢慢发展成为一项国际赛事，在上世纪30年代绍因斯兰山爬坡赛的黄金时代，经常吸引超过2万人观战。
对于第13届绍因斯兰山爬坡赛来说，该项赛事的影响力最明显不过。第13届绍因斯兰山爬坡赛于1937年8月1日举行，属于德国爬坡锦标赛的赛事内容之一，参赛车手来自10个国家。其中最值得注目的便是汽车联盟车队的车手汉斯·斯塔克和伯恩德·罗森迈尔以及梅赛德斯奔驰车队的车手鲁道夫·卡拉西奥拉、曼弗雷德·布劳希奇和赫尔曼·朗。赛道总长12公里，一路向上直达绍因斯兰山口，全程178个转弯、坡高780米、坡度高达12度。
驾乘双胎后轮汽车联盟C型跑车、发车编号为111的汉斯·斯塔克勇夺冠军，与队友伯恩德·罗森迈尔以一秒之差达到终点，“山地之王”的称号实至名归。伯恩德·罗森迈驾乘的同样是C型跑车，但是单胎后轮。
当时驱动轴经常会配备双胎，以提高马达转矩对路面的传动效果。这样可以提高牵引力，降低狭窄山区弯道突然转向力的控制难度。但从根本上来说，冠军称号不仅仅需要引擎动力，更需要驾车技术以及转弯技巧。
现在为大家推出的是汉斯·斯塔克发车编号为111的双胎后轮夺冠跑车模型，该模型是手工制作的金属精密模型。
| 最大功率: | 520 hp at 5,000 rpm |
| 排量: | 6,005 ccm |
| 最大速度: | approx. 340 km/h |
| 轴距: | 2,310 mm |
| 总长度: | 3,920 mm |
- 类别：CMC Auto-Union
- 编号：M-162
- 交货状态：可交付
- 价格：2,811.00 元