CMC Ferrari 250 GTO, Tour de France 1964 #172
项目编 M-157，限量版1500件
产品描述
环法汽车拉力赛自1899年开赛，基本上每年举行，直至1986年。二战后首次比赛是1951年举行，拉开了至1966年结束的黄金时代。随时时间的推移，法拉利凭借性能卓越的高性能车成为赛车标杆品牌。在1951年至1962年之间，斯库德里亚车队共卫冕八次综合排名冠军。
1964年环法汽车拉力赛从9月11日至9月20日在法国和意大利举行。比利时车手卢奇恩•比安奇和乔治斯•伯杰驾乘法拉利GTO（底盘编号4153）与其他116名参赛车手自里尔出发。
在接下来的9个比赛日，赛程分为六大阶段，全程6060千米，终点设在尼斯。
只有36个车队达到法国南部的重点。参赛车手要一如既往地完成分段计时持久赛，不过这次赛程还包括意大利蒙扎。除了覆盖著名的图尔马莱山口、旺图山和图里尼山口的爬坡赛，比赛还覆盖了兰斯、鲁昂、勒芒和蒙扎的环形公路赛。美国车队首次亮相曾经引起轰动，那就是卡罗尔·谢尔比亲自携三台谢尔比代托纳跑车征战。比赛开始阶段，马力380匹的谢尔比代托纳跑车一路领先，但是到第三阶段则迫于严重事故退赛。最终还是250 GTO领先，重现昔日风采：发车编号为172的卢奇恩•比安奇和乔治斯•伯杰驾乘GTO成为高性能跑车组冠军。GTO再次成为比赛领头跑车。
| 缸径X行程: | 73 x 58.8 mm |
| 排量: | 2,953 cc |
| 压缩比: | 9.8 : 1 |
| 最大输出功率: | 300 hp at 7,500 rpm |
| 最高速度: | Approx. 280km/h |
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| 轴距: | 2,400 mm |
| 前/后轮距: | 1,354 (1,351) / 1,350 (1,346) mm |
| 车辆长/宽/高: | 4,325 / 1,600 / 1,210 mm |
| 车重: | Approx. 900 kg |
| 生产时间，数量: |
1962-1964 / 36 pcs. + 3 units with a 4-liter-engine |
- 类别：CMC 法拉利
- 编号：M-157
- 交货状态：可交付
- 价格：4,414.00 元