CMC Classic Model Cars

产品描述

这辆车于 1964 年与另一辆 250 LM 一起交付给瑞士的 Scuderia Filipinetti。乔治·菲利皮内蒂（Georges Filipinetti）是一位疯狂的赛车企业家，也是瑞士的法拉利总进口商。

底盘 5899 能够赢得 Scuderia Filipinetti 的首场比赛。1964 年 8 月 30 日，卢多维科·斯卡菲奥蒂偶尔驾驶这辆车参加比赛的约亨·林特（Jochen Rindt）当时抱怨说，在他看来，法拉利的方向盘太大了，并表示它更适合卡车而不是赛车。

在 1965 年发生严重事故后，这辆车被重建了——但车身是保时捷 906 而不是原来的。然后，这辆车被几位瑞士和奥地利的车主以这种方式使用。

经过多次事故和重建，这辆车直到 1990 年代末才得到妥善修复，随后于 2005 年获得法拉利经典车的认证。

1964 年 9 月 6 日，尼诺·瓦卡雷拉 （Nino Vacarella） 凭借这辆车在蒙扎赢得了国际杯冠军。