同一个经销商的谈话
最近我们和一位经销商谈话并解答了他的一些问题。考虑到其他人可能对这些问题也有兴趣，我们将它公布如下：
经销商：您好！有人说M-210 是700多个件，不知是否真的？
回答：M-210是街车版，准确说有829个件，投产后根据需要有小部分增加。这些件是：
合金件 76，塑胶件 226，五金件（含不锈钢件及装饰钉和螺丝螺母......）351，黄铜件87，真羊皮件 19，各种电线（漆包线，铝心电线，空心管......）59，贴纸11，共829件。这款街车版的车模所含件数相同。
经销商：人们喜欢用件数表达车模的价值，街车版的零件829件比赛车少，可以说街车版模型价值不如比赛车版？
回答：车模所含的零件数，确实是车模精细程度的重要标志。但M-210这款街车的生产成本，确实也不比赛车低。街车版车轮采用铝制轮毂，和赛车车轮采用钢丝辐条不同。我们在设计和加工街车车轮过程中走过一段弯路。因为设计需参照照片。而照片是平面的，没有立体效果。开发初期，工程师们根据
经验，设计并加工了轮毂摸具。之后反复看，总觉得和真车车轮不像！街车轮毂很深，这是这款车的特点。我们直到完成了第三次轮毂摸具加工，才发现问题是平面照片的假象误导的。这种很深的轮毂在后期生产中也有不少的麻烦，比如抛光就很难抛干净，而且在压铸过程中产生很高的废品率。
所以这种街车车轮的加工成本并不低。
经销商：有车迷抱怨车窗金属边和门框金属边之间的缝隙太大了，这款车的质量不如西姆斯以外的其他车......
回答：您批评的对！这款车模的金属装饰边是对我们的挑战！采用金属银边作为装饰，给一、二处镶上并不难。但这款车模几乎所有的车身外观件，都需要镶上金属银边，这就有难度了。因为需要解决的不只是金属银边抛光，去除毛刺并设法安装牢固外，当所有的车身外观件都为了提高外观总体美观而镶了金属边后，需要考虑的问题就多了：金属银边各自都有固定的装配位置，待装全后，需要观察金属薄边是否影响了车身线条曲线？是否影响了车门开关功能？它们之间是否衔接到位？金属边之间是否相互缝隙均匀？不断的调整和纠正它们的位置是我们头疼的问题。我们只能边做边学，边总结经验，相信这个难题也如以往其他难题一样，终会被我们逐步克服、解决！请给我们机会和时间！
经销商：明白了。
西姆斯团队
2022.5.5