CMC20年！ Press Release CMC Models 2015 新闻发布 2015 CMC模型汽车
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CMC20年！
Press Release
CMC Models 2015
新闻发布
2015 CMC模型汽车
女士们、先生们：
在2014年纽伦堡国际玩具展开幕之际，德国CMC股份有限公司经典模型车很高兴地向大家介绍我们最近和即将推出的模型汽车。
您现在看到的是一批全新的创意产品，覆盖范围很广，我们希望每位藏家都能从中找到自己心仪的模型汽车。
玛莎拉蒂蒂波61“鸟笼”
1960年纽博格林一千英里耐力赛参赛赛车
赛车编号：5，车手：莫斯/格尼
复制比例：1:18/货号：M-047
新款模型汽车玛莎拉蒂“鸟笼”，带您重温赛事的惊心动魄。在1960年的纽博格林一千英里耐力赛上，Camoradi车队胜利夺冠。在这场雨天进行的比赛中，车手斯特林·莫斯和丹·格尼凭借这辆玛莎拉蒂“鸟笼”力压群雄，斩获桂冠。本款全金属模型汽车完整还原了这辆冠军赛车的每一个细节，1140个零件全部由手工装配。
玛莎拉蒂蒂波61“鸟笼”
1960年古巴哈瓦那国际汽车大奖赛参赛赛车
赛车编号：7，车手：莫斯
1500台限量款
复制比例：1:18/货号：M-125
青睐CMC模型汽车的世界各地收藏家和微型汽车爱好者们一直向我们咨询如何获得颇具传奇色彩的玛莎拉蒂蒂波61，由于这款模型汽车已经售罄，我们开始考虑继5号蒂波（1960年纽博格林一千英里耐力赛上由斯特林·莫斯和丹·格尼驾驶的获胜车型）之后，再推一款蒂波61。1960年古巴哈瓦那国际汽车大奖赛上由斯特林·莫斯驾驶的获胜车型（7号）成为我们的首选。该款模型汽车全球限量1500台，预计将受到玛莎拉蒂车迷们的热捧。
玛莎拉蒂蒂波61“鸟笼”蒂波61引擎（含展板和展盒）
复制比例：1:18
货号：M-126
自20世纪50年代末起，赛车市场需求不断增长，美国的赛车市场需求更是强劲不衰。为此，玛萨拉蒂老板奥尔西及其首席设计师朱利奥·阿尔菲里便决定为“鸟笼”赛车开发全新的三升引擎。在经济的角度来说，这绝对是明智之举。阿尔菲里最后成功设计出底盘引擎整合组件，创造赛车历史记录的工程杰作蒂波61引擎自此诞生。
1960年研制的蒂波61“鸟笼”赛车CMC电机组更丰富了我们的电机系列产品，现让您一睹这款传奇赛车核心组件的风采。
阿斯顿·马丁DB4 GTZagato1961年版
复制比例：1:18/货号：M-132
阿斯顿·马丁DB4 GT Zagato是结合英国工程技术与意大利车身的独特赛车车型，由阿斯顿·马丁与米兰著名车身制造商Zagato共同打造。1960年至1963年间，仅出产19辆车。到1988年和1996年，阿斯顿·马丁与Zagato再度携手合作，共制造了6辆DB4 GT Zagato。这两次后续生产计划分别被称为特许计划II（4辆车）以及特许计划III（2辆车）。由于造型与设计美观，阿斯顿·马丁DB4 GT Zagato成为汽车史上的代表车型，备受藏家热捧。原版车价值高达数百万欧元。
阿斯顿·马丁DB4 GTZagato1961年版引擎（含展板和展盒）
复制比例：1:18/货号：M-133
阿尔法·罗密欧6C 1750 GS1930年版
复制比例：1:18/货号：M-138
此款运动版车型是阿尔法·罗密欧在20世纪30年代打造的6C 1750系列中最具魅力、最为成功的车型。原版车是位于意大利阿雷塞的阿尔法·罗密欧博物馆的明星展品，车身由著名设计师施耐德·扎加托亲手操刀设计。本款高端模型根据原版车建模制成。
阿斯顿·马丁DB4 GTZagato
1961年勒芒大赛赛车
赛车编号：1
2500台限量款
复制比例：1:18/货号：M-139
众所周知，大牌赛车制造商一直以来都热切打造足以跻身举世闻名的勒芒大赛的车型。1961年，法国车手让·科尔根及其副座领航员雅克·德威兹携阿斯顿•马丁DB4 GT Zagato参加勒芒24小时耐力赛，虽然到最后一刻运气欠佳，但赛车全程表现流畅出色。
这款赛车编号为1号的乳白色DB4 Zagato车型饰有引人注目的红绿色条纹，全球限量发售2500台。
阿斯顿·马丁DB4 GTZagato
1961年版赛车
1000台限量款
复制比例：1:18/货号：M-140
此款阿斯顿•马丁DB4 GT Zagato 1961年版赛车至今仍未出赛，故此并没发车编号。优雅的浅蓝色车身让本来就吸引眼球的车型更添魅力。全球限量发售1000台，专享车型，值得拥有！
阿尔法·罗密欧6C 1750
1930年一千英里耐力赛参赛赛车
赛车编号：84，车手：诺沃拉利
2000台限量款
复制比例：1:18/货号：M-141
阿尔法•罗密欧6C 1750 GS赛车比其他竞争车型更胜一筹，主要得益于简约底盘设计，出色的加速度以及性能可靠的机械构件。另外还有赖于傲视群雄的油门响应速度以及引擎转速。悬架调谐良好，稳当但不失灵活性，使驾驶过程更节能。此款车型整备重量920千克、4500转每分输出功率达85匹，车速可达145千米/小时。对于20世纪30年代打造的，低于两升排量车型来说，这般速度绝对惊艳。为应对最具挑战性的赛事，阿尔法•罗密欧为正式代表厂商出征的GS赛车配备了熔接式气缸盖以及八轴承机轴，打造了每分钟5000转时输出功率为102匹的马力。后期推出的1930 GS版，整车重量减至840公斤，最高车速达170千米/小时。
显然，由于阿尔法•罗密欧这些技术改进，塔齐奥•诺沃拉利及其副座领航员吉多蒂在1930年的米尔•米利亚1000英里耐力赛中占有上风。他们驾驶阿尔法•罗密欧6C 1750 GS出赛（赛车号84），但主要的劲敌阿切利·瓦兹也用同一车型出赛，当时赛况可谓异常激烈。车手均使出浑身解数，展现惊人车技，甚至使出花招来争夺冠军。据传，诺沃拉利乘着夜色的掩盖，在赶超瓦兹时将车头灯熄灭，到要追上他的前一刻，突然打开三盏刺眼车头灯，照得瓦兹眼花缭乱，全速超越，夺得冠军。自此，红色塑料灯盖下的三盏车头灯成为阿尔法•罗密欧战前赛车车型最具特色的特征之一。
值得一提的是，在1930年的一千英里耐力赛中，阿尔法•罗密欧赛车包揽比赛的冠亚季殿军，塔齐奥·诺沃拉利以均速100千米/小时夺冠。
阿尔法·罗密欧6C 1750
1930年GS光油版
1000台限量款
复制比例：1:18/货号：M-142
在20世纪30年代初，6C 1750车型所取得的辉煌成就奠定了阿尔法•罗密欧的运动品牌形象。1930年GS版作为本系列最成功的车型，主要是区别于1929年的增压SS版。
车身特别采用清漆保护模型不受老化、脱色和腐蚀等自然作用影响。
梅赛德斯奔驰赛车运输车1954/1955年版
“蓝色奇迹”
复制比例：1:18/货号：M-143
“蓝色奇迹”一直以来是我们的最畅销模型之一。当然，这也是意料之中。因为模型配置极具美感，整合多个功能部件。上乘用料、完美工艺、深绿高亮车漆，这款模型早已成为广大藏家的特级藏品。模型售罄多年，现特别推出全新版型，全新外观细节和配饰比比皆是：镀铬车轮盖、车头三角星品牌标志、橙色镜辅助车头灯、后挡泥板防尘罩、双反射镜后板照明系统、后档椭圆形D标志等。
全新版型将于2015年上市，毕竟您的W196银箭独眼龙、300 SLR 赛车以及乌伦豪特跑车缺了运输车肯定不行！
The Blue Wonder
蓝色奇迹的由来
1954年，梅赛德斯奔驰实验部手工制作了独特的梅赛德斯奔驰赛车运输车模型蓝色奇迹。深绿车身、婉约曲线、最大车速170千米/小时，蓝色奇迹引起的广大关注绝对不亚于其运输的赛车。1955年，梅赛德斯奔驰退出专业赛车市场后，蓝色奇迹便消失于公众视线中。到1967年，蓝色奇迹正式报废，成为一大遗憾。到20世纪90年代初，戴姆勒奔驰为纪念蓝色奇迹在其赛车史上功不可没的地位，特别授意梅赛德斯奔驰老爷车中心重新推出模型，蓝色奇迹模型正式复活。
梅赛德斯奔驰赛车运输车LO 27501934/1938年版
复制比例：1:18/货号：M-144
梅赛德斯奔驰银箭赛车W25、 W125、 W154 以及W165一直是20世纪30年代的经典车型，备受瞩目，而曼弗雷德·布劳希奇、鲁道夫·加拉斯奥纳、赫尔曼·朗等当代顶级车手同样备受敬重。虽然关注度不及银箭赛车，但银箭赛车运输车对银箭赛车形象至关重要。印着“梅赛德斯奔驰赛车部”字样的蓝色运输车一直象征着赛车迎战最难赛事的坚强意志。获梅赛德斯奔驰的正式授权，我们为广大藏家呈献20世纪30年代的赛车运输车模型。
65匹柴油引擎梅赛德斯奔驰赛车运输车为银箭赛车在20世纪30年代的辉煌成就做出了极大贡献。赛车运输车负责及时将赛车送达赛车场，维持工厂的供应链完整性，甚至作为赛车修理的临时车库。偶尔作为展车进行展出。赛车获胜后，运输车便载着防水布保护下的银箭，在热情的观众中游行。如若是参加重大车赛，甚至需要动用整支运输车车队。但遗憾的是，世界范围内并没现存原版运输车。这也促使我们更加坚定地要重新推出高端运输车模型，以飨藏家。
塔尔博特·拉戈跑车T150 SS Figoni & Falaschi
“天使之泪”1937/1939年版
复制比例：1:18/货号：M-145
终获机会观摩并量度绝对原版塔尔博特•拉戈“天使之泪”跑车，实在是喜出望外。终于可以制作这款汽车工程技术杰作模型，内心兴奋按耐不住，但我们也清楚地知道工程浩大、难度高，需要不懈努力与付出。众多周知，天使之泪这款传奇跑车位居力压群雄之列。
阿斯顿·马丁DB4 GTZagato
“红色阿斯顿”
1000台限量款
复制比例：1:18/货号：M-146
不论是过去还是现在，人们在大街上看到阿斯顿·马丁后就无法移开视线，为其痴迷。如果是红色阿斯顿·马丁，那将会赢来多少好奇与赞赏的目光！
CMC现特别推出红色版DB4 GT Zagato模型，全球限量发售1000台，预计销售紧俏。
梅赛德斯奔驰W25夺冠英雄车
1934年埃菲尔参赛车
车手：曼弗雷德•布劳希奇
赛车编号：20
1000台限量款
CMC 20周年纪念模型车
复制比例：1:18/货号：M-147
2015年，为纪念成立20周年，CMC将推出梅赛德斯奔驰W25的赛后特别版模型——W25夺冠英雄车。模型带黑色亚克力底座和纪念铭牌，全球限量发售1000台。
1934年，戴姆勒奔驰重返国际汽车大奖赛赛场后，曼弗雷德•布劳希奇摘得桂冠，他所驾驶的编号为20的，由梅德赛斯全新研制的W25赛车随之成为传奇，并以首款“银箭”车型著称于世。
这款W25模型为广大车迷和藏家再现了赛车在终点线夺冠时的历史原貌。泥迹油迹斑斑、刹车鼓和车胎严重磨损、车身铺满灰尘、车身漏油、车尾油烟熏黑，这一切都说明冠军来之不易。
一款CMC全新模型就此诞生，虽然不同于以往模型汽车，但绝对会受到欣赏冠军车赛后原貌的藏家追捧。
玛莎拉蒂250F夺冠英雄车
1957年法国大奖赛
车手：胡安·曼努埃尔·范吉奥
赛车编号：2
1000台限量款
CMC 20周年纪念模型车
复制比例：1:18/货号：M-148
2015年，为纪念成立20周年，CMC将推出玛莎拉蒂250F的赛后特别版模型——夺冠英雄车。模型带黑色亚克力底座和纪念铭牌，全球限量发售1000台。
在1957年的法国大奖赛上，胡安•曼努埃尔•范吉奥驾驶赛车号为2 的玛莎拉蒂250F摘得冠军。为此，CMC现推出夺冠英雄车模型，重现赛车在终点线卫冕冠军后的历史原貌。泥迹油迹斑斑、刹车鼓和车胎严重磨损、车身铺满灰尘、车身漏油、车尾油烟熏黑，这一切都说明冠军来之不易。
这些年来，该赛车车头处的凹痕与裂痕早已成了车迷们的集体记忆。模型逼真地再现了破损的车头，这是在一次抢占最有利的位置时，范吉奥的赛车不得已越出了跑道而造成的。
一款CMC全新模型就此诞生，虽然不同于以往模型汽车，但绝对会受到欣赏冠军车赛后原貌的藏家追捧。
汽车联盟C型，1936年埃菲尔比赛，赛车号18
车手：伯恩德·罗森迈尔
300台限量款
复制比例：1:12 /货号：C-008
从1936年开始的赛车行业头条来看，汽车联盟可谓大展拳脚！说的正是车手伯恩德•罗森迈尔凭借汽车联盟C型赛车勇夺纽博格林著名雾气车赛冠军这个传奇！CMC现以1:12的比例为大家推出这款冠军车的高端模型。
阿尔法·罗密欧8C 2900B
1938年特别版跑车
300台限量款
复制比例：1:12 /货号：C-009
阿尔法·罗密欧8C 2900B配置了从Touring定制的车身，目前是位于意大利阿雷塞的阿尔法·罗密欧博物馆的一大骄傲。该车的历史不仅饶有趣味，而且外观独特， 令人耳目一新。为此，CMC特以1:12比例制作该车的模型，全球限量发售300台。车身特别采用树脂制作，但功能部件绝不马虎！如同CMC的所有车模，引擎盖、车门和行李箱盖均能开启，引擎、驾驶舱和行李箱都一览无遗！
8C 2900B最初是为1938年的勒芒24小时耐力赛而打造的。Touring的专家发挥了他们在空气动力学和轻型设计方面的特殊造诣—即著名的超轻构造（铝制车身）专利技术—为该车设计了全封闭的车身（“伯林尼塔”车身）。优化的八缸直排引擎，高达220匹的功率，加上参赛必备的配置，都为它参加勒芒夜以继日的比赛作好了准备。
8C在赛程中遥遥领先，但却未能跑完全程。一条爆裂的车胎，加上阀门严重漏油又接踵而来，终止迫使它退出了这场胜利在望的比赛。